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港股上午收跌135点，午后开市企稳，再逐步收复失地，恒指曾经倒升，再次触及28000关口，随后在高位徘徊。再有基金表示，在汽车股稍见回落就会买入。因为目前汽车股之市盈率已降至单位，而息率亦见提高。再根据汽车普及的统计，现时每千人中，在内地有200人拥有汽车，台湾350人、南韩500人，而日本更有600人。反映市场仍可以大幅增长。再加上目前内地正持续建设更多优质公路或桥梁，正好配合市场的需求。

而且在2016年4月，清华启迪内部也发生了管理层变动，曾推动启迪入局的关键人物王济武被选举为董事长，不再负责启迪具体事务。不仅如此，启迪内部还存在国企管理机制，运作效率低，层级僵化，用管理国企的套路管理老师。种种事情叠加间接让启迪巨人的员工失去了信心。早在2013年10月，便有北京巨人学校原校长胡迪、小学部原校长孙树涛、中学部原校长吕飞自立门户，与巨人从事同类竞争业务。2016年10月，启迪巨人旗下大语文团队闹分裂，原高级副总裁窦昕带领团队离职，另设公司诸葛学堂。启迪巨人以其私自开办个人公司、涉嫌职务侵占的罪名在公安机关立案。2017年7月，又有公司高管在内的至少37位老师离开加入朴新。而这个团队也是目前启迪巨人旗下毕业院校背景最好，北大清华毕业生最多的团队。

自2005年以来，“枭龙”战机几乎未曾缺席过每一届巴黎航展。在这14年间，“枭龙”的展示从模型变成真机，从静态展示到飞行表演，从单一型号到逐步迈向系列化，巴黎航展也见证了这款多用途轻型战斗机的成长与发展。“枭龙”飞机，代号“FC-1”，巴方称作“Thunder雷电”飞机，代号“JF-17”。它是针对21世纪作战环境，面向国际市场，由中国与巴基斯坦按照共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的“四共”原则合作研制的单发、全天候、轻型多用途第三代战斗机，2003年8月25日首飞成功，2007年3月开始交付巴基斯坦空军，并在巴进行合作生产。

国家信息中心副主任徐长明近日在2018中国汽车流通行业发展论坛上表示，今年车市降幅是20年以来最为严重的，就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。“建议厂家按照‘零规划’来做明年的乘用车产销规划，给全国经销商减缓一点压力，共克时艰，以便大家效益变得更好。”

6月20日，知乎APP首页再次改版，在原有“关注”“热榜”“推荐”的首页结构上，新增“视频”专区。据了解，知乎视频专区以内测形式随机向部分用户开放权限，未来将逐步开放给其他用户。独立后的视频专区，以时间、热度、兴趣为排序机制，涵盖生活类、新知类以及人文类等丰富、多元的内容角度。在时长上，知乎视频通常为3-5分钟。

8月30日，深圳市市场稽查局开始对自如、蛋壳两家长租企业开展摸底调查，清查业务模式、租赁房源数量、家具产品来源、租金贷业务情况。综合来看，自如公司的市场份额较高，多次作出公开承诺，逐步加强管理；蛋壳公司的租金贷模式占比很大，具有一定的风险。同时开展格式合同审查，对“霸王条款”依法查处，清理格式合同中的不正当条款，改变租客与长租公司间权利义务不对等的情况，提高租客的话语权。